Neki od istorijski najznačajnijih automobila u kolekciji Indianapolis Motor Speedway (IMS) muzeja idu na aukciju. U partnerstvu s RM Sotheby’s, muzej je izlistao 11 automobila koje će prodavati putem raznih aukcija počevši od ove jeseni. Najznačajnije ikone među navedenim vozilima su Mercedes-Benz W196 Streamliner 'Monza' iz 1954. i Ferrari 250 LM iz 1964. godine.
Mercedes Benz je poseban zbog toga što su ga vozili i Juan Manuel Fangio i Stirling Moss, vjerovatno dva najlegendarnija imena u istoriji automobilskog sporta. Fangio je upravljao vozilom 1954. godine u Buenos Airesu dok je još uvijek to bio trkaći automobil s otvorenim točkovima. Moss je za volanom bio sljedeće godine, nakon što je W196 transformisan u aerodinamični auto.
Tokom Velike nagrade Italije 1955. u Monci, Moss je odvozio najbrži krug. Mercedes-Benz je donirao vozilo IMS-u 1965., a njegova trenutna vrijednost procjenjuje se između 50 i 70 miliona dolara!
250 LM je takođe vrlo važno vozilo u Ferrarijevoj istoriji trkanja. Ovaj primjerak su vozili Masten Gregory i Jochen Rindt, a trkaći je automobil bio ukupni pobjednik trke 24 sata Le Mana 1965. godine. Do prošle godine nijedan Ferrari nije bio na vrhu postolja na 24 sata Le Mana od tog automobila.
Ovaj 250 LM se trkao osam puta u svojoj karijeri, a sve osim jedne bile su 24-satne trke izdržljivosti. Tri puta je bio učesnik trke 24 sata Le Mana i četiri puta je učestvovao na utrci 24 sata Dejtone. Vozilo je kupio IMS 1972. godine.
Prihod od prodaje ići će u fondaciju muzeja, osiguravajući njegovu dugoročnu finansijsku održivost. Sa svojim donatorima i podrškom članstva, aukcijska prodaja pomoći će muzeju da obnovi svoje objekte i izložbe kako bi uključio impresivnije i interaktivnije prikaze i iskustva posjetilaca. Iako su finansijska pitanja bila razlog za prodaju, šira svrha bila je direktnije uskladiti svoju kolekciju s Indy 500 i samim Speedwayem, odnosno koncentrisati se na automobile koji su zaista tamo i vozili.
"Iako muzej IMS ima hiljade jedinstvenih i istorijskih trkaćih artefakata, neki od njih - iako su impresivni dijelovi automobilske i trkačke istorije - nisu u skladu s misijom muzeja. Nakon dugog razmatranja, Muzej je odlučio promijeniti pristup i prodati posljednja vozila u svojoj zbirci koja nisu direktno povezana s Indianapolis 500 ili Indianapolis Motor Speedway", stoji u saopštenju muzeja.
Ostala navedena vozila koja se prodaju su Ford GT40 Mk II iz 1966. koji je imao debi iste godine u Sebringu, Chevrolet Corvette SS Project XP64 iz 1957. koji bi mogao biti jedina Corvette s karoserijom od magnezijuma ikada napravljena, te namjenski izgrađeni brdski automobil Mercedes Brookland Semmering Rennwagen iz 1908. godine.
Najveća zvijezda koja se prodaje je ipak Mercedes W196. Pretpostavlja se da će se prodati za najmanje 70 miliona dolara, ali s obzirom na apetite bogatih kolekcionara taj bi iznos mogao biti i osjetno premašen te postoji mogućnost da W196 postane najskuplji automobil u istoriji. Taj rekord za sada drži Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe Prototype iz 1955. koji je 2022. na aukciji prodan za nevjerovatnih 142 miliona dolara, prenosi "Jutarnji".
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, kao i na X nalogu.